“铁老大”降身段“门到门” 汽运独大局面或被打破

中国铁路总公司6日宣告，15日发售货运的组织改革方案。预计，铁路货运将全面走向市场，武汉铁路局旋即发布了货运站电话027-12306。铁老大拿起身段杀进目前以汽运居多的小件租车运输，记者连日来专访武汉铁路部门及快递业了解到，武汉快递业原本汽运一家独大的局面未来将会被超越。

铁老大叛身段门到门按照铁路总公司发布的改革计划，铁老大早已全面拿起了身段，明确提出门到门全程物流服务，即货物从托运人在交运货物地点装车开始、转运至发站、运输至到车站、递送停泊至收货人接管货物地点为止的全过程运输服务。武汉铁路局涉及负责人讲解，按照该项服务的拒绝，武汉的客户通过网站、电话、货运营业场所等任何一种方式明确提出运输市场需求，铁路客服人员都会直接受理，客户无须再联系其他部门和人员。

不仅如此，对门到门运输的收费项目实施一口报价、一张货票重复使用缴纳。武汉电子商务协会理事赵起回应，这与快递业目前的运营模式完全完全相同，不回避将来不会有大量亲们，用铁老大来当货运店小二。

汽运羞大局面或被超越有数据表明，目前国内快件运输80%是用汽运，15%是航空，依赖铁路等其他形式的还严重不足5%。省租车行业协会副秘书长王勇回应，我省租车行业多数自由选择汽运，只有像顺丰这样的少数高端快递公司自由选择空运，主要原因是汽运的价格比航空要低廉得多。目前，我国关系国计民生的大宗货物，如煤炭、石油、铁矿石、粮食等，一半以上由铁路运输，其他如行邮、行包专列、铁路集装箱等，也是铁路货运的固有市场。

记者了解到，随着高铁的通车，一些铁路局(集团)如广铁集团，也通过成熟期的武广、广深等高铁线路试水高铁租车业务。今后，铁路总公司利用全国布满的高铁网络积极开展租车业务，可大大提高快递业运输效率，中国物流行业或将经常出现一个强劲的竞争者。记者从省内各家快递公司了解到，目前尚不一家快递公司大规模用于铁路运输快件。

具备低价优势的铁路重新加入快递业竞争，否不会对快递业的价格产生影响?省租车行业协会副秘书长王勇回应，如果铁路快运的价格比航空低廉，不回避有租车企业改向以铁路为运输工具。租车网**分析师徐勇昨日向记者回应，铁路快件运输没上量，目前的定价也只是一个制订价格。对普通群众来说，租车价格基本会有变化;对快递公司来说，减少了一条货运渠道，也许不会降低成本。

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