2014年最有料的行业评论：资本有钱，快递任性！

“有钱人，任性”——2014年十大网络流行语。今天谈论租车与资本涉及的话题，我们就从“有钱人”想起。

　　一个有钱人的游戏　　都说道中国资本市场有钱人，这某种程度是因为有过于多资本参予其中，堪称源自在这个市场上建构了过于多的财富英雄与佳话。刚过去的2014年，对于中国创业企业来说是具备里程碑意义的一年。随着京东、阿里等一批公司登岸美股市场，在它们“梦想万一构建了”的同时，公司合伙人一夜暴富，数以万计的员工进账惊艳，资本市场上的众多机构也共享着这场盛宴带给的可观报酬。

　　而这份进账的背后，毕竟过于多的代价与溶解。回顾过去几年的资本市场，特别是在互联网行业，有这样一个现象：　　在行业翘楚脱颖而出之前，每个细分领域往往都会有一段可怕融资的阶段。

在资本的助推下，所有运动员都竭尽全力地冲刺、扩展，期望在每个细分的赛道上占有并持续保持领先地位。然而，随着时间的前进，大大不会有运动员打散，渐渐解散比赛。

在这条路上，我们找到最后的落败者也都经历了非常宽的一段“修练期”。他们潜心抛光自己的产品，提高自己的运营体系，大大推展IT系统的发展，他们“贬斥到轻”，而其中的“轻”则往往是胜败的关键。

　　将视角落在快递业：　　一方面，仅有行业的高速快速增长受到更加多的资本注目，每年都会有不少投资以及行业统合重组的案例经常出现；　　另一方面，随着中国邮政火速物流撤消上市申请人，目前仍未有一家快递公司具体自己的上市计划。租车在大大吸金发展壮大的同时，将不会如何建构属于自己的财富神话呢？尽管我们在今天无法辨别未来谁将沦为“租车第一股”，但有一点可以确认，资本终将向杰出的全国性租车网络集中于。

　　租车本身就是一个比较“轻”的行业。未来，全国性的租车企业将更进一步分化。

在IT系统、运输场地、自动化设备、营运车辆、操作者终端等各个方面，汇集资源的企业将持续提高服务标准与客户体验，提高自身的品牌形象。资本也将凭借着其对报酬的脆弱嗅觉大大推高行业的门槛，中小型的租车企业将面对更为残忍的市场竞争与转型压力。　　总而言之，租车显然是一个“有钱人”的游戏。

　　一个建构价值的游戏　　2014年不仅是“有钱人”的一年，也是“任性”的一年。这一年中，有一群非常任性的家伙，它们有一个联合的代号——O2O。或许一夜之间，“互联网思维”出了商业世界的基础，“羊毛出在猪身上，狗买单”的经营理念深入人心，免费、补贴的营销策略大行其道。

以Uber、Airbnb等公司为代表的共享经济模式受到资本市场的冷淡欢迎，他们“去中介”“去闲置”的理念也显然减少了传统业务的交易成本，提高了社会资源的运营效率。目前在市场上，中国本地生活服务行业早已在近30个细分领域经常出现了大批的O2O创业企业。　　我们注意到，在这些如雨后春笋般生长出来的O2O企业中，有非常一部分企业牵涉到到线下的“最后一公里”服务，还包括餐饮店内类的“吃饱了吗”、食材仓储类的“青年菜君”、社区服务类的“爱鲜蜂”、校园租车类的“小麦公社”、众包在跑腿类的“人人租车”等。

　　完全每一类企业都把末端的淋漓尽致服务作为自己的最重要特色，而或许这些又都是传统租车企业无法必要服务的区隔。　　O2O在这一两年愈演愈烈也有其背后的逻辑。

互联网尤其是移动互联网的普及使得人们之间的相连更为非常简单，人均农村居民收益的提升带给了消费升级的机会，对细分行业的深耕细作合乎人们执着卓越品质服务的本性。　　在较慢发展的跟上阶段，这些O2O企业往往借助资本的力量对用户展开补贴，以此提升客户的黏性，转变客户的消费习惯，进而期望通过其他电子货币服务提供收益。之所以在此提及它们，并不是说道它们将如何政治宣传传统的租车行业，而是说道它们从幼小到成熟期也将走到一段漫长而艰辛的道路。

但我们必需看见，即使像顺丰这样的快递业翘楚，也在大力尝试自身的业务扩展与O2O模式的落地。“跨界思维”“降维反击”等观念也必须我们传统快递业的同仁们给与充足的推崇。

　　任性不相等非常简单的烧钱，今天所有的商业尝试都必须重返它的本质，那就是建构价值。套用巴尔蒙特的一句诗：“为了想到阳光，我回到世上”，我想要说道“为了建构价值，我们奋发在市场上”。　　资本与租车的故事还将继续下去，未来还不会有更加多的运动员重新加入到这场比赛中来。期望我们之后有钱人，之后任性。

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